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bicicletas Bylot: motocicletas com desempenho moderno

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bicicletas Bylot: motocicletas com desempenho moderno Foi alterado: 2013-10-31 di Bento Flores

som foram apresentados ontem em Monza o movimento da nova marca Bylot, Um projeto iniciado no ano passado com uma idéia e uma paixão por motocicletas do vintage de regularidade das Henry Farina 30 que depois de anos de trabalho e sucesso na prestigiosa Rusconi Editore com Tuttomoto, Gente Motori, Autoclassic etc etc. decidiu construir uma moto, um projeto de maracujá.

Alguns exclama amigo: "Mas há uma crise no setor da motocicleta sofre saber que você é realmente um Bilòtt para construir uma bicicleta nova?" E aqui já em 2012 nasceu o primeiro protótipo apresentado na Exposição de Motos Área da fábrica da Itália.

Como, exala paixão, para que o projeto é refinada em cada detalhe. Chassis, caixa de motor japonês Daytona alumínio do tanque, filtro de alumínio - detalhes únicos e refinado - bolsa de transporte em couro e alumínio sob o tanque, relógio reserva situado no tanque, bomba de ar 60 anos, o silenciador lendário "no botão rotativo" como usado em corridas 50 os anos. O clássico de cor verde inteiro com filetes handmade termina maníaco.

La descrição de detalhes poderia ser interminável, mas o tempo está correndo você tem que fazer o 80 cc de dois tempos, como a categoria mítica de vales Bergamo, e, finalmente, por puro prazer, a versão de atravessar todo o alumínio com um bom apertado códon alguns anos 70.

Isto é, Esta é a filosofia de Bylot: retro refinado o suficiente, mas especialmente poderoso pronto para gramados fettucciati e mula viscoso, capaz de beneficiar verdadeira regularidade, fiel à liberação de gases de domingo de manhã, mesmo no inverno com neblina e ar pungente. Tudo isso, no entanto, com estilo: vestuário técnico, mas verde escuro monocromático ou cor de vinho sem escrita ou cores brilhantes. Tudo corretamente e elegante, mas especialmente com desempenho do nível de moto quase moderno. Vamos dizer que uma motocicleta proibida a menores de 30 anos um pouco alérgicas ao bar e aperitivos.

As bicicletas vão estar em exposição no EICMA Bylot 2013, 7 Milão - 10 novembro, o estande Alpina Raggi - pavilhão 14

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Válvulas Daytona Motor FDX 190 4 4 V unicam cilindro horizontal arrefecimento furo óleo acidente vascular cerebral ar X 62 62 12,1 compressão: 1 - Deslocamento 187,18 - hp de potência a 20 6000 6 voltas embreagem de discos em banho de óleo da caixa de velocidades marchas 4 21,5 kg - peso - Ágio pontapé de arranque do carburador Keihin 28 mm - rimappabile ignição eletrônica - Radiador de óleo Daytona. Duplo quadro berço levantado peso de aço aparafusadas antes Kg 13. A suspensão dianteira hidráulica garfo 35 mm pin excursão eixo 190 mm traseiros amortecedores hidráulicos BITUBO para caminhar interesse 400 130 mm. Cubos de alumínio afilados 20 mm jantes com raios rodas dianteiras traseira 2 75 21 3 50 18. Comandos Domino - 9,5 tanque de litros de alumínio - Pára-lamas de alumínio. Ataque de alumínio regulável em altura pára-choque dianteiro - filtro caixa de alumínio. 141 Distância entre eixos mm - Comprimento para a roda 208 mm - Peso 77 kg - Altura do assento 87 mm. Acessórios: reserva Relógio dias 8 - bolsa de transporte em couro - gonfleur - Targa pára-choque dianteiro.

Bylot 80cc Regularidade competição 6v

Motor Derbi 2 curso único cilindro de refrigeração líquida - ingestão lamelar no Diâmetro do cárter e acidente vascular cerebral 50,0mm x40,0mm - Deslocamento 78,50 cc - Carburador 21PHB. Multi-disco de embraiagem em banho de óleo - relações 6 caixa de transmissão. Cadeia Final Drive (x 14 58) - A partir de chutar arranque (também na engrenagem). Peso 73 kg - disco de freio dianteiro de 240 mm

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